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京沪高铁在运营仅三年后就开始盈利，也是目前中国唯一一条盈利的高铁线路。毛秉仁表示，2017年京沪高铁实现了近百亿元的净利润。京沪高铁盈利后还对其股东进行了分红。2017年6月，京沪高铁的股东天津铁路建设投资控股（集团）有限公司（下称天津铁投）发布的报告显示，该公司于2016年首次获得京沪高铁分红1186万元；2018年6月，天津铁投再公告2017年获得京沪高铁分红1.20亿元。

因此，在推动银行理财业务转型的过程中，需要十分慎重。过缓则转型进展遥遥无期，过严则或可能人为触发金融风险。此次《通知》对于过渡期做的更为有弹性的安排，一方面银行理财发行量会根据各家银行的自身需要适度放量，以满足过渡期平稳度过的基本需求；另一方面，金融监管部门也会随时保持密切关注，预计也不会放任银行理财在此期间无序扩张。

一个国家经济和社会发展，最好的格局是收入、消费与投资相互协调、共同增长。但这也往往是一个美好的愿望，在绝大多数时间内，彼此都是不协调的。初始阶段依托建设基础设施，弥补增长短板，拉动经济增长，是完全可以理解的，也是必须的。但经济发展到了一定阶段，居民会对社会事业相关支出会提出旺盛的需求，需要财政支出结构更加偏向社会事业。

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