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但是，对于“停产”这一说法，上述杭州长江相关负责人并不认同：“停产并不属实，公司商用车业务有出口的订单一直在生产，乘用车车间正在给零跑汽车做代工，都在正常运转之中。”代工解决闲置产能早在今年年初，零跑汽车首款量产车S01上市时，零跑汽车方面就公开表示，已与长江汽车签订代工协议，成为造车新势力间互为代工生产的典型案例。

这样，东港股份想分拆子公司上市可能无望。但经了解，在征求意见反馈中，不少专业人士提出这项标准应更加灵活。比如对新兴产业和传统产业分别对待，放宽标准。另外类似东港股份这种上市后年年分红，分红额超过募集资金的上市公司也应有所鼓励。8月27日，北京市税务局购买档案管理服务项目中标公告显示，东港瑞云数据技术有限公司在该项目中标，中标金额4316.37万元（人民币）。5天前，东港瑞云还作为主服务商中标了“广州住房公积金管理中心存量数据整理合并服务采购项目”，中标金额为1598万元。

招商银行明确表示，已于2017年4月终止了与钱端的所有合作，目前招商银行与钱端及钱端App无任何关系。招商银行指出，钱端未经该行同意擅自使用招商银行标识和名称，误导投资者。对此侵权行为，已向政府主管部门进行举报，并向法院提起诉讼，目前法院已做立案处理。且该诉讼与钱端App具体投资产品是否如期兑付无关。

华夏幸福方面还表示，吴向东与公司、公司控股股东及实际控制人王文学不存在关联关系，未受到过中国证券监督管理委员会及其他有关部门的处罚，目前未持有公司股份。新京报记者注意到，在吴向东入职华夏幸福前，2018年12月，华润置地前执行董事、高级副总裁、CFO俞建加入华夏幸福，担任华夏幸福分管财务及融资等业务的联席总裁。有分析认为，华夏幸福引入“吴向东+俞建”搭档组合，是看中两人在华润置地过往经历中所呈现的稳健增长性和财务管控力。

库存方面，中下游已完成补库，上游煤炭企业将进入补库阶段，坑口煤价面临向下调整的压力，煤价将寻求新的平衡点。运输方面，铁路对煤炭供应的限制已经大幅弱化。从技术和周期的角度看，动力煤价格已经步入熊市的起点，未来下跌的可能性远高于上涨。总体来看，宏观经济承压，供需改善，行业已经适应新周期，动力煤价格将逐渐回落至合理区间，并且波动性将继续减弱。

2018年初以来，全球经济见顶回落，经济扩张减速、市场景气程度不断下滑、消费信心也开始走弱。摩根大通全球PMI指数显示，自2018年1月前后，综合PMI指数、服务业PMI指数和制造业PMI指数纷纷在触顶后逐步下行，其中全球制造业PMI指数回落最快，从2018年初时的54.4的水平持续下滑至2019年5月的49.8，表明全球制造业已进入收缩区间，全球经济增长乏力。在全球制造业扩张步伐放缓的背景下，消费者信心也逐渐下滑。经合组织统计数据显示，2019年5月份，商业和消费者信心指数分别为99.9184点和100.6877点，分别较2018年同期低1.1915点和0.1973点，呈现下降的趋势，且商业信心指数下降速度明显快于消费者信心指数，表明企业对未来的经济形势表现出更不乐观的情绪。